[增城9岁男孩开大巴]9岁男孩开大巴公路行驶40分钟 所幸并无意外发生

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　　在6月30日的时候，在广州发现一名超低龄的“小司机”，年龄只有9岁，便是开着大巴在公路上已经行驶了将近40分钟，车上什么人都没有，所幸的是并没有发生什么交通事故，便是被交警发现后并且阻拦了下来，但因年龄太小也没有办法处理，这件事情也算是家长的失职吧!

　　乍一听，又是一起“熊孩子”惹出的是非。估计很多网友已经开始申讨其身后的几位“熊家长”，认为又是家庭教育不到位导致的问题发生。诚然，每个“熊孩子”背后都有“熊家长”，如果这帮家长们能多花点时间关心、教育和陪伴，把家风正起来、把家教严起来，让孩子们从小就能懂规矩、守规矩，相信也不会出现这些问题。

　　但是，笔者认为，事件背后相关部门对车辆的失管失控更应让人警醒。“熊孩子”开大巴有其偶然性，但正因为车辆监管有漏洞，让这种“奇葩事”成了必然。

　　在6月30日的时候，在广州发现一名超低龄的“小司机”，年龄只有9岁，便是开着大巴在公路上已经行驶了将近40分钟，车上什么人都没有，所幸的是并没有发生什么交通事故，便是被交警发现后并且阻拦了下来，但因年龄太小也没有办法处理，这件事情也算是家长的失职吧!

　　乍一听，又是一起“熊孩子”惹出的是非。估计很多网友已经开始申讨其身后的几位“熊家长”，认为又是家庭教育不到位导致的问题发生。诚然，每个“熊孩子”背后都有“熊家长”，如果这帮家长们能多花点时间关心、教育和陪伴，把家风正起来、把家教严起来，让孩子们从小就能懂规矩、守规矩，相信也不会出现这些问题。

　　但是，笔者认为，事件背后相关部门对车辆的失管失控更应让人警醒。“熊孩子”开大巴有其偶然性，但正因为车辆监管有漏洞，让这种“奇葩事”成了必然。

　　整个事件中，有三个问题不吐不快：第一，“熊孩子”哪来的车钥匙?众所周知，车钥匙虽小，却是汽车的重要部件之一，何况对于一辆运营车辆，司机对车钥匙必然会更加爱护、随身携带，何以让“熊孩子”轻易得手，随意开走?第二，营运车辆大白天被“开跑”，监管到底有“多瞎”?其实我们可以想象，这辆大巴必然没有停在客运中心，否则开走时不可能没人发现问题，那么这辆车究竟停在什么地方?本应发挥作用的GPS定位怎么就没有察觉“异常”?车子被开走四十多分钟，何以成了“没人管”的“路人甲”?第三，营运车辆上按理说都应该有监控设备，只要翻出来，事情的来龙去脉一目了然，可为何在这起事件背后，真相就迷云重重，难以查清?

　　或许警方也是为了保护未成年人，没有把真相公布出来，毕竟按照我国法律而言，孩子年龄太小，处罚不到、刑拘不了，最后只能大事化小、小事化了，教育完事。但这样做其实并不妥，这已经不是可有可无的“小事”，而是已经威胁到交通安全的“重大”隐患。即便男童年龄小，可以免去处罚，但是其背后的“熊家长”为何不能代其受罚?车辆监管缺失之过难道不应该让某些管理人员，甚至政府部门相关干部背书?如果每次遇到“熊孩子”惹事端，最后都“高举轻放”、不了了之，其实并非一件幸事，只会更加助长“歪风”。

　　幸运的是，这次“熊孩子”并没有酿成事故，但是安全不能只打“侥幸牌”，否则只会导致隐患酿“悲剧”，也希望有关部门能重视起这些“小事”，及早给公众一个解释，否则今后将会有更多八岁男童、十岁男童开大巴的“闹剧”发生。

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